スローとりっぷ

■ゲルマ・ウェーブパワフル腹巻
冬場の腹巻の効果を元全日本ロードチャンプの感想なども含めて、あのＣＢＡでも大々的に紹介してます。
ヂブンでもこの時期の寒さに応じて、下はレーサータイツや裏フリースのレーサータイツ、上は長袖ジャージの上にウインドブレーカーやナイロンパーカーなど組み合わせているものの、確かに走っていると腹回りがやけに冷えるなぁ〜と実感していたので、やはりハラマキっていいんでしょうねぇ〜。それにヂブンとしては、ぽっこりお腹をカムフラージュも出来る締め付け効果やマッサージ効果でお腹の脂肪をメラメラ！っと燃やすという効果にも密かに期待している訳で･･(^^ゞ
　★ＣＢＡでのパーツ購入のついでにおひとつどうぞ。
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今日も好天に恵まれ気温もあがって行楽日和。家族と「みちのくの小京都・角館」の黒板塀の風情のある町並みと紅葉を眺めながらぐるっーと歩いて来ました。
日曜日だったのでまあまあ観光客も多かったのですが、ひとつメイン通りを離れると閑静なたたずまいの通りが多く、庭先のモミジなど綺麗な紅葉を眺めながら歩くと心が洗われるようです。

ビューティフル！でしょ!(^^)!好天に恵まれた今日･･久し振りに日本海に沈む綺麗な夕日をみてきました。
午後３時過ぎからのポタリング･･今日は昨日届いたばかりの「dhb M1 Cycling Shoes」を履いて来た。４１サイズ（約２６センチ）を選んだのだがサイズピッタリで３本のベルクロで締め付けも十分に出きるので、ピッタリ決まる感じで俄然良好。これまでの靴紐タイプと比べて「これまでがなんだったのか！」と思うぐらいパワーロス感のないペダリングが出来ることに驚く。勝平寺横の高台に出る砂防林の中を行く登り基調のトレールでも、これまでよりも楽に軽快にペダリングが出来た感じがした。
フルサスのヌーミニス･･ハードテイルに比べてアップダウンでの粘りのある走りが新鮮で実に面白い。
対岸に渡って「國萬歳酒造」の「長寿の泉」をボトルに満たし、再びｊ舞い戻って来て雄物川の川辺に下り「水辺の広場」にてコーヒーブレイク。
すると「秋の日はつるべ落とし」･･どんどん日没が近づいて来ます。
そそくさと喫茶道具を仕舞い込んで日没の撮影ポイントを探して河口方向へ移動。日本海に落ちる夕日を堪能して帰路に着きました。

帰宅したら当家初の海外からの荷物が届いてました！
通販好きのサイクリストの間でも利用者の多い海外通販サイトの「Wiggle Online Cycle Shop」自分も利用してみたという訳でっす。ちなみに優先配送を使わずとも、11/2深夜に発注してから納品まで僅か５日後の本日到着でっす。
さて中に何が入ってるいるのかというと･･･



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■ティンバッグ２もいいけど･･
これらの高品質、高機能なメッセンジャーバッグも、５０％ＯＦＦなどかなりのプライスダウンでお買い得だよな〜！ちなみに楽天に比べてもかなりお買い得です。
ヂブンもひとつ欲しいんですが･･ヌーミニスに大枚はたいたお陰で先立つものが〜！今月はオーバータイムで稼がなければ･･目的があれば頑張れる！老骨にムチうてっ！てがっ！(^^ゞ

近頃、みぞれや雨降ったかと思ったら急に晴れ間が広がったりと不順な天候が続いています。今日も時折晴れ間も覗いたりしながら日中雨が断続的に降ってました。帰宅時には雨は上がっていたのですが、路面はぬれぬれ･･ただ、どうしても走りたくこの『しっぽ』をつけて走ってみました。
なんの『しっぽ』かと言うと･･「ピーバーティル」という商品名のとおりで、ビーバーの『しっぽ』はこんな形なんでしょうか･･。(^^ゞそんな形の薄く軽量なただのポリプロピレン製の板なんですが、これをサドルの後方からレール部に押し込んでやるとマッドガードに早変わり。これがなかなか役にたちまして、泥ハネが背中に付くのを防止してくれました。しなる程柔らかい樹脂なので、サドルの位置が低すぎると路面の凸凹を拾ってビーバーティルがしなってタイヤに接触。ヘタするとタイヤに巻き込まれてしまう危険性もあるので要注意。
尚、そのままでサドルの形状やレール部の形状にうまくハマらない場合は、それに合わせて余分な部分をハサミでカットして使えます。実売￥５５０〜６３８とリースナブルな価格ですが･･「似たような材質の板を１００円ショップで調達してハサミでチョキチョキと製作出来そう･･」なんていうヤボな詮索は止めときまひょ^^;

冬になる前にいつものジテツウルートでのラストジテツウをしたいと思ってますが･･勤務変更の影響（つまり早勤の朝がものすごく早くなったり、夜勤の出勤が３時間も早くなったりしてやりにくくなった･･）やジテツウを決めた日に限って天候が悪かったりなどして、実行出来ない状況が続いてます。そしてまた今日などミゾレが降るなど急に寒くなったりしてますからね･･もう無理なのかもしれません。
さてジテツウ用のバッグとして私が使っているのはメッセンジャーバッグ。私のは英国製の安いバッグだったために使い勝手がもう一つだったので、自分でミシン掛けなど加工して使ったりしてますが（こちら）、下の「ティンバック２」製のメッセンジャーバッグなら文句のつけようもないんでしょうなぁ〜(^^ゞそれが４０〜４５％ＯＦＦという特価で手に入るのなら、もうちょっと待ってれば良かったと後悔するのでありました。(*_*;
みな様はぜひ！この機会にゲットしてくだされ！(^_^;)

ヤフオクを時々利用していることもあり、右サイドバー側に「ヤフオクブログパーツ」を導入。過去に取引した自転車パーツ、グッヅ出品者の出品物が常時見れるようにしてみました。
下は検索キーワードにより表示するブログパーツです。
いいものがあったらゲット出来ればよいのですが･･みんな欲しくなってしまいますね。(^^ゞ

■２．５ｋ円ヤフオクで調達
秋田市の霊峰太平山も初冠雪を記録した今日の秋田市は雨やみぞれ混じりのあいにくの天気。日中の最高気温も７℃･･で今３℃ぐらいとグッと冷え込んでいます。午後「季節性インフルエンザワクチン」を接種して来たので、今日は大人しくガレージ作業をしておりました。
実は軽量で安価なシートポストを入手したのでそれの加工や取付けなどをしてました。入手先はヤフオク･･初めて耳にするなじみの無いメーカー（フランスの「ラピエール」というメーカー品；ツール・ド・フランス出場チームにもバイクを供給している総合自転車メーカーとのこと）のシートポスト（品名「ラビエール 7075 3D FORGED」かな？でも「ポストモダン SMICA PRO POST OFFSET」に非常に酷似しているのでOEM商品かも･･だとするとロードバイク用だが大丈夫か？^^;　）が２．５ｋ円即決でした。長さ３５０ｍｍで２５２ｇとかなり軽量なので思わずポチっと落札。!(^^)!
本日到着したので、さっそく軽量化を狙って長すぎる部分(下から１４センチぐらい)をカットして取付けてみました。それと前回交換した「ボントレガーレースライトラックスサドル」を再び「BBB MOUNTBASE BSD-41サドル」に戻しました。どうも座り心地はこちらの方がしっくりくるようなので･･。
これでバイクの実測重量は１３．４１ｋgとなりました。（ボトルとサドルバッグ、トップチューブバッグを除く重量。前回13.64kg)

やっぱりオールマウンテンと言ってるだけあって、ＤＨも考えた仕様なためか軽量化よりも走破性や堅牢性に重きを置いているのだろう。このフレームと前後のサスは結構なウェイトを占めていると思われるので、他のパーツで軽量化を考えていかないといけない訳だ。クルマのばね下荷重と同じ考えでホイール回りの軽量化がかなりの軽快感をもたらすことが今回のタイヤ変更で実感出来たと言っていいだろう。その意味では後ろのタイヤも「KENDA Klimax Lite 26×1.95」(実測385g)に変えてしまうのも一つの手であるが･･どうなんだろう？
シートポストとサドルも軽量化が図れるパーツなので、とりあえず以前使っていて現在は保管状態にあった「ボントレガーレースライトラックスサドル」に変更してみた。これでわずかだが４０ｇ軽量化できる。あとはシートポストはカロイのＯＥＭで３５センチで３１０ｇもあるので、長すぎる部分のカットまたは違うもの（スカンジウムとか？高いっすな！）の採用を検討中。(^^ゞ
こんな感じでまだまだ試行錯誤はつづくのであります。(^ム^)