今年もありがとうございました。

来る年もどうぞよろしくお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スローとりっぷ

■ダッシュに穴あけ･･ちょっと勇気が要ります^^;
またまたマイカーのお話
１１月末に中古で購入したマイカーのＡＶ関係の当初予定のカスタマイズがほぼ完了しました。
ちょっと紹介します。今回は写真のオンダッシュモニターの取付けについて。
購入前に写真を見ていたので判っていたことですが･･前の持ち主もカーナビを付けていたらしくオンダッシュモニターを両面テープとタッピングビスで取り付けたためにメーターフードパネル（ダッシュ前面にあるスピードメーターやオーディオ取付け部、エアコン操作部などを覆う一体物になった化粧樹脂パネルのこと）の上に３つ穴が開いていました。

この３つの穴をそのまま当方も利用してモニタースタンドを取付け出来ればよかったのですが、新しく購入した確実に固定出来て可動も出来るというモニタースタンド（YAC VP-T12）を合わせてみると穴の位置が全然合いません。
しかたなく２ヶ所に新たにドリルで穴開けを行うことにしましたが･･このままだとメーターフードパネル上は穴だらけ(>_<)
それに前所有者がタッピングビスをねじ込んでキツク締めたためか単純に穴が開いていただけでなく、穴の部分が上側に少し盛り上がった感じになっていたので、フラットにしないと新しいスタンド自体がちゃんと取付け出来ません。
そこで、この部分にまず大きめのドリル刃で若干のザグリを入れて盛り上がりを無くして、次に樹脂バンパー用の黒色のパテで穴埋めを行いました。

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■ごもっともなご意見ではあります。(^^ゞ
汗や水しぶきに強く、スポーツシーンにも活躍。
防滴仕様ステレオヘッドホン

自転車の安全運転のあり方を検討する警察庁の有識者懇談会が自転車の利用者に対し、安全走行のため▽携帯電話を通話、操作しながらの運転▽ヘッドフォンを使って外部の音が聞こえない状況での運転などをしないよう求める報告書をまとめたそうです。＞＞こちら
これを受けて同庁は歩行者、運転者の守るべきルールなどを説明した「交通の方法に関する教則」に取り入れて、教則を２９年ぶりに抜本改正し、警察が行う安全教室などで役立てるとのこと。

MDR-J20SP
小生はクルマの少ない道路でツーリング、ポタリング中に携帯音楽プレーヤーに入れたお気に入りの曲をヘッドフォンを使って聴いている場合もあるのですが、音量控えめにしオープンタイプのヘッドホンを使用するなど、外部の音が聞こえない状況にはしていないつもりですが･･教則本に書かれだしたらヘッドホンしているだけで注意されることになるのかな？(ーー;)

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■査定ゼロの低年式、過走行、ポンコツ車でも大丈夫
今回のＵＳＥＤカー購入にあたって前車の査定はどこでもゼロ！
まあＨ４年式、走行9.8万キロ、あちこち問題出てるクルマでしたから･･最初はしょうがないかぁ〜と思っていたのですが･･高額査定の○リバーや○ーチスを始め買取専門の所でも「タダで引取りしてあげる。」との回答。
しかも引き取っても売れないので廃車だと言っておきながら･･車検が１年以上残っていても、自動車税、重量税、自賠責保険などの還付又は返戻をハッキリと明言する業者が一つも無い！？
何故！？どうも納得がいかないし釈然としない！
　


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■おおっ!ブルー・スカイ･・心はブルー!

おおっ!秋田地方、久々の青空になって来ましたよー。

寒ささえ我慢すれば自転車日和かもぉ〜？？

暮れも近づきました･･そう言えば走り納め宣言もしていなかったし･･

ひとっ走りしてと言いたいところですが･･拙者はこの３連休あえなく

オ・シ・ゴ・ト。

(元旦も早朝から２４時間勤務が早々決定!!嬉しいでぇーすﾋｸﾋｸ･･)

みなさまのご健勝をお祈り致します。m(__)m

★これ見て走り方のヒント得ようかと思う･･来春に向けて。
　ツール・ド・フランス2007スペシャルBOX DVD

■受信の安定度はバツグン!だが･･
車載用ワンセグチューナーを付けてみた。
アンテナはゲインアンプ付の１５センチ位のホイップアンテナ１本のみ。
これまでのアナログチューナー＋ダイバーシティアンテナでの受信と比較するとＴＶ画像のチラツキや乱れが激減、安定感はバツグンなのはかなり評価できるが、自分が期待したほどでもなかったというのも事実かな･･。

つまりビル群に囲まれた場所など余程電波状態が悪いと思われる所でも画面の乱れは無い代わり･･それは画像の静止や解像度を劣化させるモザイク状のノイズのようなものが発生するようだ。
最初ホイップアンテナを室内に設置した時は画像の静止や解像度の悪化が頻繁に露呈した。室外（ルーフ）設置に変えたところかなり改善はされたが、それでも７インチのモニターで見ている限りでは･･解像度自体はアナログに分があると言わざるを得ない。
写真左ワンセグＴＶ画像　　　　　　　写真右アナログＴＶ画像
　　　

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■「ぼた雪」ってんでしょうか？
写真の通り、２０日お昼近く秋田市街地を走っていたら大粒の雪がワンサカ落ちてきました･･。
こりゃ積もるかな？と心配もしたんですが･･気温が１℃ぐらいだったみたいで･･過分に水分を多く含んだ雪。
結局はお昼を過ぎて降り止んで時々日も差していたのでほとんど解けてしまいました。
やれやれ･･明日早朝からまた勤務ですので良かったなぁ･･と胸をなでおろした次第。(^^ゞ
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■スキーの季節だが･･

ドッペルギャンガー スノースクーター
ご当地秋田のスキー場もそろそろ滑走可能になってきたみたいですが、道具も既に無くその気もあまり無い小生･･ですが、２５年位前には長野、新潟のスキー場などへも当時の会社の方と一緒によく週末滑りに行っていたものです。まあそれ以来全然ですが。
あの頃とは道具もウェアも進化しているのでしょうが･･ブランクあり過ぎで皆目検討も付きません。
そんな自分でも運動不足解消にちょっとしたスロープで気軽にやってみたいと思うのがこのスノースクーター。
靴も普通のもので良いみたいだしスキーよりは道具としてお安い価格なのでは？
転倒の危険性が高いのと寒さ対策のため、ヘルメットやゴーグル、フェイスマスク、動き易い防寒着などは必要かもしれませんが、自転車用のものが流用出来そうですしね。

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■マイカーのお話ですが･･

当初は自転車にも取り付けられそうなんで、こんな携帯型のＰＮＤも考えていたのですが、流行のＰＮＤも結構なお値段はします^^;
それに家族の送り迎えの待ち時間でＴＶが見たい、ＤＶＤが見たいし･･それならやっぱり７インチ画面位はないと迫力がないかなと思い（どんどん欲がでちゃいます^^;）予算も含めいろいろ考えてオークションを探索して悩むこと１週間。

結局７年落ちのＤＶＤビデオが再生できてインダッシュに装着できるカーナビをオークションで入手、取付けることにしました。
小さなクルマだし、ダッシュ奥にはあまりスペースも無く、シート下にはエンジンもあるのでナビ本体とＴＶチューナーは出来るだけインダッシュかグローブボックスの中を装着スペースとするのが操作性も良いと思った訳です。
しかし、ポータブルナビやメモリーナビ、ＰＮＤと云った脱着の簡単なタイプとは異なり取付はチョット大変で･･楽しめました(^^ゞ
オート○○クスなどの業者に取付けを頼んだら恐らく２万円以上は掛かると思いますが･･それだけ後付のナビは設置やら配線やらが大変ってことですね。
まあ初めて自分でやったってこともありますが･･何しろ配線の量が半端じゃありません。
大体いろんなクルマを想定しているから、そんなに必要ないのにやたらと配線が長く出来てるみたいで･･束ねるとホントにケッコウな束が出来ちゃう(笑)
下の真ん中の写真の通り、グローブボックスの中にチューナーユニットを入れ、ナビ、チューナー類の配線も束ねて入れているのですが･･チューナーユニットが見えなくなってるでしょ！

　　

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■クルマ会社のＣＭ企画だけど･･結構楽しめた(^^♪
自転車大好き人で知られるアリTOキリギリスの石井正則さんとＴＶ「なんでも鑑定団」２代目アシスタントを務めていたタレント吉田真由子さんが「エアリーサイクリング」！と題して鎌倉をポタリング･･写真だけでなくビデオ映像が綺麗なんで結構楽しめました。
尚、撮影で使われたTOKYO BIKEやデジカメがプレゼントされる企画もありますので、迷わずＧＯ！
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■付いてれば快適便利なんだけど･･ガソリンのムダ使い？！
愛車にリモコン・エンジンスターター付けてますか？
小生１０年ぐらい前に初めて付けて･･乗り始めから夏は涼しく、冬はあったか〜ん！(^^ゞ･･が良くて代々付けております。
今回Ａ７用の新品ハーネスを幸運にもオークションで安く手に入れた（￥１９８０）ので前車から外していたエンスタを速攻でＡ７に取り付けました。

ただ、どうなんでしょう･･今はガソリンが高騰していますからね･･クルマを重くしないように満タン入れるのは止めてるし、駐車場で家族待ちなんかの時もよほど寒い時は別として、小まめにアイドリングをストップしているぐらいですからね。
フロントガラスが凍りつくような、よほどの寒さでなければ･･使わないかも？
次はナビ取付に挑戦でーす。

■リアの方が交換は簡単なはずだったが･･
リアサイドにも純正スピーカーがあるが、こちらはグリルを外すだけで交換も簡単なので早速交換することに。
ケンウッドのサイトで調べると１６ｃｍのカスタムフィットスピーカーが取付可能なのだが、前車の１６ｃｍスピーカーはフロントに使ってしまい無いので、早速オークションからアルパインの２ウェイスピーカーを落札（左右１セット￥3300）。
グリルを開けるとフロント同様コーンが紙製で後のマグネットがフロントよりも更に小さいスピーカーがサイドのプラスチック製の内装パネルに付いていた。

ネジを３ケ所外すだけで取外し取付はＯＫ･･ところが新しいスピーカーを取付ようとしたところ取付面には純正用スピーカーの位置を決めるためのリブが付いていて邪魔になり（なんでこんなの必要なのか？）切り取る必要があった。
もちろん迷わずニッパーでバキバキと切り取る。(^^ゞ


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■Ａ７の初のカスタマイズ
やりたいことはたくさんあるのだが･･手始めに着手したのはフロントドアのＳＰ（スピーカー）の交換。
まずはサイドガラスを一番下まで降ろして、内張りの一番上に被さっているサッシュゴムを外します。
次にインナーハンドルやカップホルダー、ドアアームレスト等の取付けビスを外した後「内張り外し」で内張りのボードを壊さないように慎重にクリップ外します。
更にインナーハンドルを内張りをくぐらせ、ドアアームレストにつけられたＰＷの配線のカプラーを外してやると内張りがすっぽり外れます。

　　

　

ドアパネルに付けられた純正ＳＰを見てまずビックリ！振動版がモロ紙です！
これでも一応それなりに聴ける音を出していたのはオドロキと云うほかない･･更にＳＰユニットを外してみると後方に小ぶりのマグネット･･１０ＷＭａｘと表示されているのもうなづけるが･･同時にＳＰ交換を決意して正解だった思った。

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■納得のファミリカー＆トランスポーター目指して･･毎日いじっております。(^^ゞ
ダイハツ　アトレー７（Ａｔｒａｉ７）をご存知だろうか？
以前シルエットだけは紹介した　のですが、我が家の次期主力戦闘機？いや^^;ファミリーカーとなったクルマである。
既に絶版車（2004.11生産中止）であり、ダイハツのディーラーに行ってももはや新車で購入することは出来ない。
見た目軽自動車並みの大きさで大人７人がちゃんと乗れて燃費も維持費も前に乗ってた大型のミニバンよりも掛からない。
自分はチャリ１台が積めて経済性抜群の軽１ＢＯＸカーで良かったのだが･･家族が絶対反対！だった訳よね^^;
つまり家族５人＋アルファ（実家のばあちゃんとか･･）が揃って乗れるクルマが良いとの家族の意見が優先された訳で前のクルマのサイズダウンみたいなクルマ･･あとはＡＴ、４ＷＤ、ＡＢＳ、Ｗエアバッグ、安全ボディ、そして何よりも購入経費の問題が最大の選定動機かな？（笑）

いま、このクルマのカスタマイズ（オーディオ、ナビ、エンジンスタータなど･･前のクルマからの載せ換え＆新規購入）に全精力を傾注しているのでチャリネタのエントリーが減っている訳ですが･･今回からこのマイカーの話題もエントリーすることにしたいと思います。

■冬眠する訳にはまいらぬ！^^;
･･という訳で１１月最終日･･物置小屋に引っ込めたシュウインロードを

また引っ張り出して来ていざ出陣！

久しぶりにＣＲへ出掛けた訳でごぜーますだぁ〜(^^ゞ


Ｗｉｚａｒｄ（ウィザード） フリースタイツ

今日はこれを着用して行きました。




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