アップダウンのキツイ道路から見下ろしながら進むことしばらく･･やがてかなりの勢いで道は標高を
下げていく･･･と、眼下に男鹿水族館ＧＡＯが見えて来た。
ＧＡＯには家族で一度だけ来たことがある。カルフォルニアアシカが玄関前の水槽でグルグルと泳いで
歓迎してくれているのだが、なかなかカメラ目線の写真が
とれないぞ～
豪太君には会いたかったけど･･中には寄らずに後にする。
波もほとんどない静かな戸賀湾を見ながら進むと･･･真夏には海水浴客で賑わうであろう浜辺にいるのは水着の女の子２人だけ。
戸賀の集落の手前で県道５９号は大きく右に曲がり湾を背にして、いきなり山の方へと向かう。
入道崎に向かう県道１２１号線への分岐まで約９００メートル余りの距離を海抜１０メートルから
１３０メートルまで登る急勾配（約１４％）となる。
自分としては･･ここがコース中一番の激坂の難関であったと思う。
心臓バクバク･･汗は滝のように流れ･･日差しは容赦なく照りつける。
おまけに道幅は狭く、クルマの往来も結構あるので排ガスも吸わなきゃならないし(>_<)･･･。
近くで「戸賀トンネル」を建設しているらしく、激坂の途中からは大型ダンプも合流して来た。
登れなくなって左足のビンディングを外して止っては小休止、そしてまた走り出すの繰り返し。
（実はリッチーの両面ＳＰＤ旧モデルのＳ店の特価ペダルを二九八で購入しての初見参）
このビンディングの脱着の際には、道幅も狭いのでコケないようかなり神経を使った。しかし
注意していたのにＣＣのスピードセンサーを留めている片方のタイラップを左足のかかとで
切ってしまうという大失態をやってしまった。
（まあ、配線は切らなくて良かったのだけど･･･^^; ）
この記事へのコメント
harropage
>例の戸賀の激坂は、さすがに私も押しましたよ。
>（ありゃー漕いで登れる人は変態でしょうネ）
どうやら､変態になったようですね。
スローとりっぷ
確かに押して歩きはしませんでしたが、それって一度も休まず一気に
登攀できた人に与えられる称号なのでは？･･。
恐らく漕いでる時間より休んでる時間の方が長かった当方には、そのような
栄えある称号はふさわしくございません。
謹んでご辞退申し上げます。(笑)