／
というような日本海側特有のというか、秋田特有のというのか･･どんよりした冬のような空模様が続いています。（このまま雨がいつしか雪に変わり･･まともにチャリ乗れずに冬になってしまうとか･･^^; ）
もしかしたら既に冬眠の準備に入られた方もいるのかもしれません･･この時期に。
当方は狂い咲きの一目惚れ
で･･チャリを増殖させてしまいました。
そして･･新たにこんなブログを立ち上げてしまいました。
「UCA10-1000小さな旅物語」
よろしかったら見てやってください。(^^ゞ
実はホノルルセンチュリーライドの記事をいろいろ見ているうちに、パナの１６インチのオールチタンフレームの折りたたみ小径車（ん～確か名前は～トレンクル？）をカスタマイズして参加してロードを抜き去る快感などを綴ってる人のサイトを見てて興味を持ち、知らず知らずのうちに今回購入したミニベロの記事を書いてるブログサイトにたどりつきました。
で･･以外にも軽快で50～100kmを軽々走ってること、トレンクルよりもはるかにリーズナブルな価格にも関わらずそのユニークなアルミフレーム形状と車体の軽さがかなり魅力的に思えてきました。
折りたたみ出来なくてもこんなに軽いし･･パーツを交換すれば９kg台はいけそう･･輪行楽そうだなぁ～等と夢が膨らむばかりに。
しかも次期モデルは鉄フレームになっちゃうから･･軽量なのがいい人は今がお買い時とか？ショップサイトのコメント記事が妙に気になり出して･･気がついたら発注してしまったという訳です。
この記事へのコメント
Zizou
ところで新しいBLOGですが、一瞬ナチュログに「うっかりトーサンの日記」というタイトルでアップされませんでしたか？ ナチュログは新しい投稿がトップページに載るので、あー見えてもナニゲでアクセス数が良く回りますし、サーバも安定しているので、イイと思いますよ。（seesaaは使ったことないですが。）
スローとりっぷ
いや～バレバレですね^^;
自分も違うところでブログをと最初思ったのでナチュログに挑戦したんです。
でも、何せseesaaで１年過ごし慣れてしまったので･･ナチュログで１日掛っても
できないところを、seesaaだと勝手知ったるなんとかっていうことで、半日もあれば
形が出来るもんですから。
実はナチュログで３カラムの両サイドの幅を広げようとしてスタイルシート悪戦苦闘
の末、ついに面倒になって諦めた次第です。
その点seesaaはスタイルシートなどのカスタマイズ解説がweb上や書籍に豊富に
あるし、プラグインの制限などもほとんどなしなんで使い易いと思ってます。
(私が知らないだけでナチュログも同じなのかもしれませんし･･使い勝手に慣れて
いないだけかもしれませんので、よろしかったらご紹介ください。)
サーバーは夜多少重くなったりしますが、平日の昼間や夜中の更新が多いので
あまり気になりません。
Zizou
私はナチュログとＦＣ２とを併用していますけど、使いやすさで言ったらＦＣ２は上位にランクされる（共有テンプレートが厭きるほどあります）のですが、ナチュログは黙っていてもエントリーを書いていけば、勝手にある程度アクセスが増えていくので、これはナカナカ捨てがたい魅力です。あきポタは後発ＢＬＯＧですが、あっという間に追い越していきました。
カスタマイズも、スタイルシートが判っていれば幾らでも可能ですが、最初はトップの画像を入れ替えたり、サイドバーへのプラグイン追加（基本的には「カスタムプラグインの登録」に１個ずつ打っていきます）から徐々に進めていけば、それなりに出来るモノですよ。
もう少し違う言い方をしますと・・・ナチュラムのユーザー（購入者）を囲い込んでいるＢＬＯＧですから、紹介記事から購入してくれる（バディシステム）ユーザーもソコソコ居るということもあります。