■またまたアルバム完成！
秋田男鹿自転車道をメインコースとした昨日の息子とのツーリングアルバムでっす

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■息子５１キロ走りました！
朝９時、県道５６号線の秋田県立大秋田キャンパス入口の少し先（ここ）、海岸側の松林が少し切れて海岸沿いに通っている「秋田男鹿自転車道」へ上がれるところがある。
ここの手前の空き地にクルマをデポ。
ここから秋田男鹿自転車道を北上して男鹿駅までの往復５１ｋｍ息子と走って来ました。
息子ガンバリましたぁ！これまでの最長距離でっす！
今日は天気に恵まれ、風もそよ風程度･･絶好のチャリ日和でした。
証拠写真は･･ハイこの通りです(^^ゞ

　　

■早朝走り出してすぐ･･
指貫きグローブはめて来たことを後悔した。
日中は２３℃まで上がったが、早朝はまだまだ６℃ぐらいと寒くて寒くて･･ハンドルを握るのが辛かったこと。
雄和女米木のあたりまでは、両手に交互に息を吹きかけながら走りスピードを出すことも出来なかった。

■８０キロ過ぎて突然！
痛み出した！えっ！？何が？って？･･それはケツ（お尻とも言う^^;　）です。
走行距離が８０キロ過ぎたあたりとは、既に帰路の途中で県道１０号を刈和野に向けて戻っている途中でしたが、次第に痛みとシビレが増してきて、刈和野を過ぎてからは激痛に近く、なるべくケツをどっかりサドルに付けないようにして、５キロ走っては休憩の繰り返し状態で完全に戦意喪失っていう状態になってました。
おまけに刈和野過ぎてからは、風も出て来て強い向い風(>_<)
サドルの前後や角度などを調整したり、立ちこぎの多用や、ドロップの下を握って前傾姿勢を強くしてサドルにおケツの骨が当たらないようにしてずっと走ってみたりと、いろいろなことを試しながら走ったので余計に疲れました。
結論として、このサドル「セラ・サンマルコ・アスピデ」･･これまでの最長が５０キロのロングポタで･･それ以上の距離はこれが初めてでした。
８０キロの距離を走ってみたら･･とても軽くてややパッド薄くて固めのサドルは自分に合わなかったということですね(^^ゞ

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■ふぉとあるばむダス
まんずよ、せっかぐこさきたんだがら、みでってけれ･･花っこたいしたきれいだどぉー(^^ゞ
｛まずせっかくここ（このサイト）に来たのだから見ていってください･･花（桜）がとてもきれいですよ｝

■桧木内川堤の桜満開！圧巻でした！でも？！
とりあえず速報版です。
朝５時起きの６時出発の予定が･･やっぱり寝坊(^^ゞ
５時４０分に起床･･それでも遅れを挽回して６時１５分には自宅を出発！
ルート：自宅ー仁別雄和ＣＲ（雄物川ＣＲ）−黒瀬橋−水沢橋−県道４４号−県道９号−戸米川小より左に折れ雄物川沿いの農道−国道３４１号−雄和新波−県道１４９号−県道１０号−刈和野−県道１０号−角館−国道４６−西長野（武家まん）−県道２５３号−県道１０号−刈和野−北野目−県道１１３号−強首橋−県道２４４号−協和下淀川−国道３４１号−協和中淀川−県道３２６号−雄和平尾鳥中山−雄和平尾鳥西野−県道６１号−県道４６号線−水沢橋−黒瀬橋−仁別雄和ＣＲ（雄物川ＣＲ）−自宅
走行距離：１３１．５ｋｍ　あらあら･･平均速度１８．７ｋｍ／ｈ
今回、大誤算が２つありまして（まあ、行きはそれほどの誤算でもありませんでしたが、帰りはジゴクでしたね！）平均速度がノロノロのろちゃんでーす！（笑）
･･というか途中からだらーっ！と流さざるを得ないというか･･^^;
そのせいで、かなりくたびれましたし･･それについては･･次回にでも。
それでも今が見頃の圧巻の見事なソメイヨシノとしだれ桜を十分に堪能出来たので、良しとしますか！？

･･「武家まん」も食べたし(^^ゞ

■田沢湖ツーリングの様子
今回は･･こんなふうにアルバムにしてみました。

■ドュアスロン？
･･ってなんだろ？トライアスロンなら良く聞くが。
潟尻に抜ける道の入り口の潟野に立つ看板を見て考え込む･･。
トライアスロンは確か水泳、自転車、マラソン？の３競技だったかな？･･ならば「デュ」とは２競技なんで･･水泳、マラソンかな？
自分は潟尻で早目の食事をするために寄った食堂のおばちゃんに聞いて、そして貼ってあったポスターを見て詳細が判ったのだが･･正解は･･＞＞こちら
田沢湖の潟尻（９時少し前に到着）で、腹ごしらえして少し休んだら帰るつもりでいたので、開いていた食堂で早目の食事（昼食？）を済ませた。
競技のために配置された警備員に話を聞くと１０時半過ぎにはここ潟尻に自転車競技の一隊がやって来るという･･見学したいがまだ一時間ほどある。
又、始まってしまうと田沢湖の周回道路は時計回りのみが通行を許可されるということが判ったので、御座の石まで行ってすぐに戻って来ることにした。

御座の石まで行くと自転車競技のスタートが近づいたということで警備や警察の連中の規制が始まりそうだった。･･なので写真撮る暇もなく急いで潟尻にトップスピードで戻って来て、辰子像の前でデジカメ構えて待っていました。

10時35分過ぎに先頭がやって来ました。先頭は一人ぶっちぎりです。１分以上離れて２番手、そしてまた数分遅れて第３集団っていう感じです。
彼ら、もちろんプロじゃないでしょうから･･ビックリするようなスピードではなかったのですが･･一体どの位のスピードが出ているのでしょうか？動画でご覧下さい。

■我が貧脚よ･･お疲れさまでした！
とりあえず速報でっ！す。
センチュリーランとはなりませんでしたが、田沢湖まで往復して来ました！
久々のかなりのお疲れモード･･朝も５時起きだったし、これからチョッと寝ます(-_-)zzz
実走行距離：143.8km　往路平均速度23.1km/h　復路平均速度24.6km/h


■本日のコース
雄和の「糖塚の里」までクルマでワープ、途中で買ったコンビニおにぎりをほおばり、リポビタンで流し込んで05:40頃スタート。
帰りは１４時前には戻って来ました。刈和野あたりからポツリポツリと来てしまい、雨脚が強くならないうちにとガンバって走りました。^^;

復路も往路とほぼ同じコースなので復路コース図は割愛

■暗くて長くて狭く歩道も無し・・つまり怖い！
8/14松の木トンネル手前で
こんなことだったら峠を越えた方が･･となんどか思ったがもう数百メートル入っているので必死でトンネルを抜けるしかなかった。
一度だけ昔の松の木峠を越えるルートをクルマで院内側から笹子へ抜けたことがあった。小生が走った頃は全面舗装はされていたが、国道とは思えないスゴイつづら折れの幅の狭い峠道、落石箇所や路肩の崩れ掛けていそうな所が何箇所もあり、一歩間違えば谷底へ真っ逆さま！っと云うような難所であったことを覚えている。
だからこの松の木トンネルのお陰でクルマで走る分には非常に快適なルートになった訳だが･･、日本の道路行政では、こんな山奥のトンネルをまさか徒歩や自転車走行してくるという前提には立っていないようだ。
もうちょっと照明を付けて明るくしてもいいようなもんだが･･この暑さの中でもトンネルの中はヒンヤリしていて路面も濡れていて寒いぐらいなのだが、別の意味でヒヤ汗を掻いてしまったぞ！(^^ゞ

■今回のツーリングルート
実は今回の元々の予定ルートは＞＞こちらの案１　であり、当日のあまりの猛暑にエンジンがへこたれまして１００ｋｍは無理と言い出しまして（笑）途中断念致しました。

実走行距離は59.4km　平均速度19.6km/hと元々登り坂に弱いのに、この猛暑、そしてアブにも刺され･･だから、平凡なアベレージになってしまったとか･･（すべて言い訳っすね^^;　）。

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真坂峠、立石峠、松ノ木峠を通り院内、雄勝まで来ましたが、あまりの暑さに戦意喪失(>_<)。
途中で断念して羽後町に戻って来ました。
その後は涼しい町立図書館でずっと過ごしていました。(_ _)Zzz
　　　
写真は国道１０８号線の由利本庄市鳥海町上笹子（じねご）地区にある道の駅「清水の里・鳥海郷」

■なんと幸運な今年の夏休み
明日８／７の夜勤が終わると･･小生、早々夏休みに突入です。(^^♪
いつもは飛び石で２４ｈ拘束勤務があるため、多くて３連休がいいところですが、今年は小生の勤務カレンダーのサイクル休日が会社の統一休日の前後に絶妙に配置されるという幸運に加え、飛び石で来る２４ｈ拘束勤務が２回しかないという幸運に恵まれたのです。
従って８／８から８／２２まで４連休、２４ｈ勤務、５連休、２４ｈ勤務、４連休というパターンになりました。(^^♪
この連休をフルに生かして１泊ロングツーリング！って言いたいところですが･･遠出して自分だけ温泉旅館などに宿泊などしたら家族から何言われるか判らないし（笑）･･そもそもそんな余裕も無いので、許される範囲でポタや日帰りツーリングをしたいと思っていますよーん。(^^ゞ

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■天気予報はなぜこんなに当たらないのか？
朝から晴れの予報は見事に外れ･･どう見ても曇っている。
まあ、晴れていると気持ちは楽しくなるが、日中はクソ暑くなるので曇りがちの方が涼しくて好都合なのかもしれない。
河辺に入ってから次第に晴れ間が見え隠れし出したが、それでもまだ暑いと感じることは無く快調に銀輪は回る。
今日は河辺和田−岩見三内−鵜養−大仙市協和船岡−協和境−雄和というルートを走って来ました。
鵜養から協和船岡へ出るルートは今回初めて走るルートでした。

■河辺のお気に入りルートでのこと
河辺和田から河辺小学校の前の道を通って諸井、高岡、岩見川堤防沿いを走って大沢地区、秋田中央農道へ至るお気に入りルートを走っている時のこと･･高岡付近の右前方の田んぼに赤っぽい飛行物体を発見！
物体は動いたかと思うと空中で停止。
今度はふわふわとゆれながら後に下がっていったりと変な動き･･｡
次第に近づくとエンジン音が聞こえ、それが無線で動く無人ヘリだと判った。このヘリで農薬を散布しているらしい。
こんな間近に見るのは初めてだったので、少し見学したのでした(^^ゞ

　　

この後、同じような無人ヘリを６台位あちこちで見ることになるのでした。
無人ヘリと云えば･･世界に誇れるスゴイ技術だということで、どへこかのメーカーが中国へ不正輸出した疑いで問題になったことがありましたね･･＞＞ありました！こちら
でも今回見たヘリには確か「ＹＡＮＭＡＲ」と書いてあったので･･調べてみると･･＞＞こちら
トラクターやコンバインだけ作ってる会社かと思っていたら、さにあらず(^^ゞ
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■入道崎へ
ちょうど一年前位に当時乗っていた７００Ｃロードで男鹿半島を一周した時に寄って以来のことですね･･久々ツーリングして来ました。
実は会社の唯一のローディーＭさんと一昨日お会いする機会があり、その時に「先日脇本でクルマをデポして、なまはげライン経由で入道崎往復して来ました」と聞いて俄然行きたくなってしまった訳です。

小生は潟上市の「天王グリーンランド」にクルマをデポして銀チャさんおススメの快適コースを男鹿に向け走り始めました。

＊本日のコース

上の地図のコースは往路のみ。復路は、なまはげラインを通らず県道５５号−国道１０１号−県道５９号−脇本から一部秋田男鹿自転車道−国道１０１号経由−潟上市二田からは往路と同じ･･で戻る。
実走行距離７８．６ｋｍ　平均時速１９．９ｋｍ／ｈ

やはり男鹿は半島部に入るとアップダウンがキツイですね。高速ダウンヒルと貧脚ヒルクライムの繰り返しですから･･いやになっちまいます^^;それに一時風にも悩まされました。
短い登り坂ならスピード緩めずなんとかなるんでしょうけど･･男鹿のこの長ーい坂（笑）フロント５２Ｔ／３８Ｔでは、ギアが不足してしまい、最後にはエンジンがオーバーヒート(>_<)
せっかくのＰＣＤ１１０ｍｍなんだから･･いわゆるコンパクトクランクにすべきかな？（道具より前に、もっと脚鍛えろ！って言われそうですな^^;　）

■入道崎灯台は何色でしょう？
答えは･･白／黒のストライプというの？それともボーダーっていう表現が正しいでしょうか？（この写真の通りです(^^♪　）
ところで灯台の色っていうのはどんなものがあるのか調べてみました。
全部調べた訳ではないですが･･赤／白のボーダーはありましたが、白／黒というのは入道崎灯台だけかも。（ボーダー自体が珍しくて、白が多いようです。）
そして、この入道崎灯台は「日本の灯台５０選」に選ばれているんですね。
さて、ここで問題です！秋田県には灯台がいくつあるでしょうか？
答えは＞＞こちら
灯台のうんちくに関しては＞＞こちら

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■ワープした訳は？
今日（7/10）は卸し立てのPROGRESSIVE FRD-200改での初のツーリング。
そんな脚力ありゃしないのに･･朝４時に起きて目指せ！田沢湖往復１６０キロ！とか息巻いていたら、そもそもがそんな早朝には起きれなかったのでした(^^ゞ
それでも５時過ぎに起きて自宅出発は５時半過ぎ･･かなりの遅れなんでクルマでワープ！して雄和新波のコープ駐車場にクルマをデポ。６時過ぎにスタート！　

出だしからつまづいてしまったので田沢湖までの往復はムリとしても･･刈和野街道を走って刈和野からは未走行の県道１０号線経由で角館、そして西木まで行って折り返し、以前お会いしたことのある雄和在住の「白根熊五郎」さん　が紹介していたルート（黒森−県道250号線−雫田−野田−熊堂−鬼壁−県道253号線−八割大沢−瀬在郷−中畑−心像西野−生内−県道252号線−大楽−刈和野）を走りたいと･･行って来ました。

■本日のコース

復路の刈和野→雄和も往路と同一コースなので、この地図のルートからは割愛。
尚、今回の実走行距離は１０６ｋｍ、平均時速２１km/hでした。
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■佐竹南家の城下町「湯沢」を巡る旅
５／４−５／６は奥様の実家である秋田県・羽後町西馬音内に家族全員で行っておりました。
仔牛ちゃんもちゃんとクルマに乗っけて連れていったのですが、天候と時間の制約からあまり満足のいく走りは出来なかった。
５／４はまあまあの天気だったのですが･･前日は小生が２４時間勤務で朝帰って昼まで寝ていたこともあって到着が夕方近く。
それでも小一時間のポタは行いました。
次の日５／５は無情にも一日雨、そして今日５／６は朝から朝靄が出る曇りがちの天気でしたが、午後には秋田市に戻る予定だったので昼までには戻る予定で、とりあえず早起きして８時にはスタートし以下の地図コースを走って来ました。
（ちょっと駆け足の旅ゆえ、写真がプアな感じはご容赦ください(^^ゞ　）



・・つづきを読む

■クイズです！
雄物川の･･
日本海から６１ｋｍ上流の地点はどこでしょうか？







■そして今日のベストショット！
雄和から約３２ｋｍ地点。
キツイ坂を登って来て、最後に素晴らしい景色をここで見ることが出来ました。
さあ！ここはどこでしょう！？

クイズの答えは・・つづきを読むこと

■太平の道
岩見三内に戻って県道２８号線を太平方向へ進路を取る。
ここを通るのは何年ぶりだろうか･･もう記憶が薄れるほどだから年月は経過しているだろうと思う。
この県道は昔と比べて道は広くなり、時には集落を離れて新設されたバイパス道などもあり、格段に良くなった印象である。




途中拡幅工事中で砂利道もあったが、それ以外は仔牛ちゃんでも走り易くスイスイと快調！
もうちょっとひなびた道、風情を予想していたので少し拍子抜けの感が･･(^^ゞ

　　

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■太平山が美しい！

今日のコースは仁井田−河辺−岩見三内−太平−下北手−桜−牛島の約５４km　
岩見三内までは雄物川ＣＲ−中央公園ＣＲ経由で河辺へ抜け、その後は県道は避けて、出来るだけ通ったことの無い道を走ることにこだわってコース取りしたので･･クルマも少なく快適でこの写真のように太平山を望む新しい風景を発見したりして実にノンビリと楽しいものとなりました。

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■今日の旅のベストショットです。
なかなか綺麗に撮れたと思ってますが･･どうでしょう？
しかし今日も暖かくていい天気でしたね。なんてラッキーなことに小生休日だったもので、とりっぷして来ました(^_-)-☆
大潟村のソーラーラインも走って来ました。そこまでは追い風でビュンビュン走ったのですが･･後半はずっと横風、向い風に苦しみ喘いでしまいましたぁ〜！疲れたぁ〜！(>_<)
でも最高に満喫しました！



■走ったコース



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快となった今日･･男鹿・寒風山を目指し出戸浜海水浴場の駐車場にクルマをデポし「秋田・男鹿自転車道」を走り出しました。

（「秋田・男鹿自転車道」は昭和６３年に着工し、平成８年に整備完了。秋田市山王から男鹿市船川港まで総延長は38.7km。現在県道５６号秋田天王線に平行して走る部分の秋田マリーナから先、出戸浜の手前まで護岸工事で通れなくなっている。又天王グリーンランドから先、潟上市天王の江川漁港までと、男鹿大橋の手前から男鹿市船越の男鹿工業高校付近までを国道１０１号線の歩道と、男鹿市脇本の生鼻先トンネルを過ぎたところから先は県道５９号線の歩道とそれぞれ兼用になっている）

今回のツーリングの目的を３つに絞りました。
１．初めて走る「秋田・男鹿自転車道」の男鹿市脇本までの視察
２．寒風山ヒルクライム
３．銀チャさんに教えて貰った御菓子処「あまの」に行き「男鹿あまどら」をお土産に購入する。

始めにデータ
◆本日の走行：５２．８０ｋｍ　◆平均速度：１４．５ｋｍ／ｈ
◆ライディングした自転車：LGS-XC-CASPER PRO MTB
◆コース：出戸浜−自転車道−天王グリーンランド−農道−国道１０１−男鹿大橋−男鹿市船越−男鹿市脇本−寒風山−男鹿市脇本−御菓子処「あまの」−自転車道−男鹿市船越−男鹿大橋−以下往路の逆コースに同じ



以下フォトツーリング日誌・・つづきを読む？

地図上の最南端の八木山峠越えにつづき、今日は実際の名も無き秋田市最南端の峠（由利本庄市小栗山との市境）を目指して行って来ました。


帰りは･･国道１０５号線をしばし走り、長坂への分岐から長坂トンネルを抜け県道９号に入った。そして中俣から田代峠トンネル手前の亀田街道入口から、以前Zizouさんも走られた「由利長根」と呼ばれる尾根（そこに亀田街道が通っていた）下の農道を通って再び八木山峠へ･･というルートです。



◆本日の走行：４１.３７ｋｍ　◆平均速度：１７．８ｋｍ／ｈ
◆ライディングした自転車：PROGRESSIVE RRX-600ロード
◆コース：大正寺Ａコープ駐車場（クルマをデポ）−雄和萱ｹ沢字萱ｹ沢−雄和萱ｹ沢字比丘尼屋敷−雄和萱ｹ沢字大平沢地内と由利本庄市小栗山地内の市境の峠−由利本庄市新田−由利本庄市長坂−長坂トンネル−由利本庄市中俣−県道９号線−近世亀田街道入口−由利長根下農道−八木山峠−雄和萱ｹ沢字萱ｹ沢の大台入口−県道１０号線−大正寺Ａコープ

◆道路情報：�@名も無き最南端の峠の旧道は入口から草ぼうぼうで廃道の状態である。
　　　　　　　 �A全道程中ダート区間は由利長根下の農道の八木山峠側の数百ﾒｰﾄﾙのみ


つづいてフォト・ツーリング日誌へ・・

自転車で走れる秋田市の地図上の最南端の峠はどこでしょうか？
実際には小生は秋田市雄和の奥も奥のここかな？と思うのだが･･小生の持ってる昭文社の「ライトマップル秋田県道路地図」、Yahoo地図、国土地理院の「ウォッちず」のどれを見ても峠の名前が載っていない。地元では何か呼称があるかもしれないし･･近くのトンネルには「××峠トンネル」と書いてあるのかもしれない。
しかし地図上に名前が載ってる峠としては雄和萱ｹ沢の大台入口から南に入った由利本庄市との境の「八木山峠」が最南端になっている。
県道９号線の由利本庄市との境の「田代峠トンネル」も最南端候補だったが、「八木山峠」の方が僅かだが南にある。


地図を見ていて「こんなところに峠があるな？国道でも県道でもないが標高１９０ｍの表示もあるし、この峠を通って南に出た由利本庄市側に目をやると『さかさイチョウ』とか『堀切のイチョウ』？･･どんなイチョウなんだろう？」･･と前々から注目していた峠である。
しかも「ウォッちず」やYahoo地図で見ると「大台」という集落から先の道が細線で書かれていたので、恐らくダートではないか？との思いを強くしていた。
林道走行に目覚めた小生は、さっそく次のダートツーリングコースをここに決めたのであった。

はじめにデータ･･
◆本日の走行：１２．１５ｋｍ　◆平均速度：１４．７ｋｍ／ｈ
◆ライディングした自転車：LGS-XC-CASPER PRO MTB
◆コース：碇田（秋田市雄和）−萱ｹ沢の大台入口分岐−八木山峠−大台−ほとんど視界の開けない山間の林道−林道出口（由利本庄市中俣鳶ｹ台付近）−堀切のイチョウ−鬼ｹ台−比丘尼（びくに）屋敷（秋田市雄和萱ｹ沢）−萱ｹ沢−碇田


◆道路情報：�@地図では未開通になっている鬼ｹ台から市境の三福まで片側１車線全面舗装の新道が完成していた。�A比丘尼屋敷から萱ｹ沢地区の間の峠に広い片側１車線全面舗装の新道が通っており、トンネルのある旧道は通行止めであった。

◆その他感想：大正寺−田代峠トンネル−中俣−堀切−比丘尼屋敷−萱ｹ沢−大正寺と戻るコースは、のどかな快適コース。全面舗装でクルマも少なく、適度なアップダウンと軽めの峠道もありでロードで走るのもいいかと思った。
じゃあ･･フォト・ツーリング日誌を読んでみる？

朝から空は見事な秋です！
昨日ルイガノＭＴＢ(LGS-XC-CASPER PRO)を衣替え？し、林道に繰り出したい！なんて書いて、今日午前中早々と届いたライザーバーを見たら･･早速取り付け俄然行きたくなってしまった。


ハンドルバーの交換をしているうちに、フロントディレーラーに止めている部分のシフトワイヤーが一部切れてほつれているのが判った。
たまたまオークションで（なんだったか忘れたが･･）パーツを落札したらオマケでつけてくれたシフトワイヤーがあることを思い出し、これも交換することにした。交換後ディレーラー調整して約一時間。時間はもう１１時前。

交換している間にも何処に行こうか？と思案していたが、昨年も行った河辺の祖谷峡前の駐車場までクルマに乗っけて行き、祖谷峡、田沢林道入口の「伏伸の滝」やすぐ上流だったのに行かなかった「舟作」辺りまでをうろついて来る事にしてクルマを走らせた。

つづきを読む

当方の休日も今日で終わり。
銀チャさん　の「おがどら」、「おがなし」の情報に非常に魅力を感じて男鹿行きも企てていたが、台風の影響で昨日は天候不順で行かずじまい。
昨夜から吹き出した強い風が今日は午前中も吹いていた。

半ば出掛けるのを諦めかけていたのですが、天気だけは
山の中ならまだ風の影響も無くましかな？と思い以前トラブルにより途中で断念した亀田側から高尾山への逆登攀コースを走破してまいりました。

　　　

今回由利本庄側へのアクセスは時間の都合で前回から変更し、雄和岩城線の道川からＲ３４１の滝俣に入りました。
コースは上の図の通りで、起点（終点）は雄和戸賀沢の秋田県農業試験場駐車場（クルマをデポ）

本日の走行：３１.１２ｋｍ　平均速度：１３．８ｋｍ／ｈ
ライディングした自転車：PROGRESSIVE RRX-600ロード
コース：秋田県農業試験場駐車場（クルマをデポ）−雄和相川−由利本庄市
　　　　岩城町君ケ野−岩城町滝俣−Ｒ３４１−不動滝−高尾山荘−
　　　　秋田県農業試験場駐車場

ＰＳ：高尾山荘前のharropage石のことをすっかり忘れて見ないで降りて来てしまいました。あーぁまた登らんとなぁ･･(^^ゞ

以下写真で綴るサイクル日誌・・