タイオガ EZラップ輪行袋先日も紹介したこのチョー！簡単リーズナブルな輪行袋について
「実際に電車に乗って移動出来るのか？」について販売ショップの
「ワールドサイクル」に問合せしたところ、回答がありました。
以下に紹介します。
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お問い合わせのタイオガ EZ ラップ 輪行袋ですが、このタイプは通常の
在来線ではこのままの状態では、乗り入れできない事があります。
車両の込み具合や、車掌の判断にもよるので正確にはお答えできません
ので、その都度確認しないといけません。
基本的にはフロントホイールを外して、片手に持っておくとほとんど
乗り入れ可能と思いますが、込んでいる場合は止められる場合があり
ます。
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･･とのことですので、（「フロントホイールを片手に持って歩く･･」ことは注目されそうですが(^^ゞ
エマジェンシー用と割り切れば）朝の通勤時間帯を避ければ東北圏内はほぼＯＫなんじゃ？
この記事へのコメント
Zizou
あきポタでチョッカイ出そうかと思ってました。
規則上では「収納」されていなければならない
ハズですから、どう考えてもＮＧですよね。
だけど自転車販売店のサイトで堂々と売られて
いますと、詳しく知らない一般のヒトには曲解
されてしまうと思います・・・困りますよね。
スローとりっぷ
＞ハズですから、どう考えてもＮＧですよね。
おおっ！やっぱだめなんでしょうか？
ところでその「規則」とはなんでしょう？
法律？ＪＲ他私鉄各社の社内規程？
銀チャ
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/10_syo/01_setsu/
「収納」の定義が明文化されてないので微妙ですけど、基本的に他のお客さんに迷惑をかけないことが大前提なので、車掌さんの現場判断で運用されてるんですかね。
今後、この袋も含めてトラブル（袋なし、ゴミ袋代用等）が多発すれば、JRが規定を変更しないとも限らないので、利用は控えたほうがいいのかもしれないですね。
スローとりっぷ
しかしキチンとＨＰに載せているんですねぇ。
他の旅客営業各社も恐らく同じような規則になっているのでしょうが･･、あくまで「列車等の状況により、運輸上支障を生ずるおそれがないと認められるときに限り･･」と記載されているので、そもそも輪行袋を使えば必ず持ち込めるという意味でもないみたいですね。
混雑時はダメとか･･袋から半分出ている自転車はダメとか･･言われる場合もあるかもしれないですね。
銀チャさん言われる通り、その辺は他のお客さんの迷惑にならないように、ケースバイケースで車掌や駅員の現場の裁量で運用するしかないのでしょう。
銀チャさん情報ありがとうございます。<(_ _)>
Zizou
「日本国有鉄道旅客及び荷物運送規則」から
各社ごとに枝分かれしていったので、基本的には
全社でほぼ同一の規則が使われているようです。
自転車に関して言えば、元々は有料だったものが
JR東とPanabikeが共同開発したトレンクルの発売
にあたってJR東が無料化に踏み切ったものです。
スローとりっぷ
＞にあたってJR東が無料化に踏み切ったものです。
トレンクルにはそういう思惑があったとは･･初めて知りました。
Zizouさん情報をありがとうございました。<(_ _)>
Zizou
「このトレンクルの開発をきっかけに、ＪＲ東日本では輪行バッグに入れた自転車は手荷物料金が廃止され、順次各鉄道会社も同様になっていったんですよ。」