Mt.TAKAO逆コース断念

今日の天気は/　夜勤明けだったので午後１時過ぎのスタート。
はじめにデータ･･･
本日の走行：７４．６９ｋｍ　平均速度：２０．２ｋｍ／ｈ
ライディングした自転車：PROGRESSIVE RRX-600

とりあえず秋田市雄和神ケ村と由利本庄市中俣の市境にある田代峠を目指す。実はここまで快調に走れたら、harropageさんが以前レポートしていた由利本庄市亀田側からの高尾山登攀を自分も挑戦してみようと考えてのスタートだった。
気温も少し高めでやや追い風だったこともあり、田代峠トンネル手前で休憩した時にＣＣを見たら、平均速度２３ｋｍ／ｈオーバーと自分としてはかなりのハイペース。

　　

岩谷麓のいきなりの激坂も一定リズムの呼吸と回転走法をこころがけ･･一度も止まることなく（しかし余裕は無くあじさいの写真を撮り損なうのだが･･）難なく峠の頂上の駐車場（あじさいロードと看板がある）にさしかかろうとしたころ、突如異変が！！！
ちゃんと直した筈のチェーンから時折「カトゥーン！」と音が！！！
駐車場で見るとやはりチェーンを繋いだ片側のピンが外れているではないですか･･。
以前トラブった時にやったように小型のプライヤーでピンをピン穴にはめたものの･･怖くて力を入れて踏めなくなってしまった。

残念だがここで高尾山行きは断念することを決意。アップダウンの少ない海沿いの国道７号をひたすら北上し秋田市へ戻ることにした。

　　　

国道７号は非常に交通量が多く、路肩は異常に狭いし荒れてもいるので車道を避け、集落や海を眺めながら旧道や歩道をできるだけ走った。しかしその歩道でさえ異常に狭かったり路面が荒れていたり、かなりの段差もあったりでロードには酷な道でした。

自宅に戻ってチェーンを見たらまたピンが片側外れていました。明日はＴ店に整備をお願いしようかな･･自分のメンテ力はまだまだです。

Comments

[harropage]

　わたしも午後の走行で初パンク。チューブ交換まではよかったのですが、タイヤ圧が十分かどうかが心配で、ヒヤヒヤしながら戻ってきました。帰宅して確認すると圧も十分だったようでしたが、トラブルあるととたんに腰が引けますね。

[Zizou]

そのようなトラブルを１つ１つ経験し、自信になっていきます。
ちなみにチェーン切りは携帯工具の中に加えておきましょう。
（ムカシはアンプルピンなんてもの、無かったんですよ。）

[WoodVillage]

昨日Ｔ店に行きチェーンを交換しました。
まだまだきっちり合わせてピンを押し込んでなかったようで、プレート側のピン穴を変形させてしまってたようです。プロがやったので今度は外れないでしょうけど･･緊急用にチェーンの余ったやつと、新品のコネクトピン１ケ貰いました。
チェーンの繋ぎは難しいです。(>_<)

[湊奉行]

ご無沙汰です。チャリ旅オンラインの湊奉行です。田代峠ですか・・・懐かしいです。今から二年も前の台風の日の早朝、親と喧嘩してママチャリで７号線を南下して亀田から折渡峠を越えてあじさいロードを下り岩谷麓に降り、新沢から田代峠を越えて当時の雄和町を５時間かけて秋田市に戻った馬鹿記録があります。あまりにもばかげていたためレポートにはしていませんが、一番きつかったチャリ旅だったような気がします。

田代峠。多分もうママチャリで行くことはないだろうと思いますが、懐かしい思い出に久々に浸ることができました。
これからも頑張ってください。楽しみにしています。ｗ

[スローとりっぷ]

湊奉行さんどうも。おひさです。
無明舎出版への寄稿と三つのサイトの運営に山部活動･･etc.と相変わらずご活躍ですね。(^・^)
親と喧嘩して･･家飛び出してのしばしの放浪｡
自分にもそんな青春時代がありましたな･･（笑）

昔の田代峠にはトンネルはもちろん無くて雄和側から見て今のトンネルの左上側の方が切通しなっていました。さほどきつくもなく樹木に覆われた峠で夏でもヒンヤリしていて自分は好きでした。