TOUPE EXPERT！WONDERFUL！持っただけで軽いのは実感したが恐らくカタログ通りの軽量１８？ｇ(当家には１ｇ単位で量れるものがないので･･)堅めのパッディングは予想通りだが、意外に薄いのにも驚いた。これなら底付き感が出てもしかしたら･･^^;という心配は後でものの見事に吹っ飛ぶのだった。坐骨の幅から割り出した推奨サドル幅１４３ｍｍモデルを選択したため、これまで付けていた「san marco PONZA POWER」のTITANIUMレールモデルに比べると明らかに幅広（ポンツァは１３０ｍｍ位）。内股擦れたりしないかな～^^;という心配は後でものの見事に吹っ飛ぶのだった。
実際に取付けて近所を２００ｍほど乗ってみて、直ぐに気づいたペダリングのギクシャク感にあわてふためく(^^ゞ。ちゃんとサドル自体の高さを比べるんだった(>_<)わい。TOUPEの場合レールと座面までの距離がポンツァに比べて５～１０ｍｍ位低いので、その分ポストを上げてやる必要があったのだった。調整も終わり日没までおよそ２時間･･さて、いっちょインプレ試乗５０キロ行ってきますか！とチャリ姿に着替えて定番ロードへと繰り出すのであった。This continuance to tomorrow
この記事へのコメント
taka
オラもいつかトゥーペつけるだ
雲隠
早くつけていっしょに走るすべぇ