105STIレバー取付中

■フロントは順調に取付
仔牛ちゃんのSTIレバーを先日ヤフオクで入手済みの105STIレバーに交換する時がいよいよやって来ました！
まずはフロントから･･古い白のバーテープをビリビリと剥がして取り去る。あまり汚れていないと思っていたが･･バーテープの隠れている部分と比較すると結構汚れているのが判った。
今回、新しいバーテープとしてブラックコルクテープをチョイスしたので汚れは目立たなくなるし･･イメチェンも出来るかも(^^♪
サイコンを付けたバッソをブルホーンバーの先端にしっかり付けるためにレバーの位置を先端より少し下に移動。
取り付けたバッソの部分のバーテープの処理にもたついたものの、おにゅーのバーテープ巻きも無事終了しフロント側の交換は問題なく完了。


■リアも順調のはずだったが･･^^;
リアも順調に取付まで終わり、リアメカの調整をするため、まずは変速操作を行ったところ･･「あれ？！変速しても元に戻ってしまうぞ？！」トップ側からロー側に変速しても、なぜかメカが止らずにトップに直ぐに戻ってしまうのです。
あら～！壊れているのかな？･･バーテープを巻く前に確認してホント良かった。
一旦取り外して良く見てみると、ナント！レバー側のケーブルエンドがレバー側の溝にちゃんと入っていないという初歩的ミス(^^ゞ
レバーの穴に入っていればＯＫだろうと思ったのがそもそもの間違い、STIレバーの動作原理を改めて確認することとなった。

■再挑戦するも･･泥沼に(>_<)
気を取り直して再度取付て同じように確認してみる。今度はＯＫと思ったのだが･･またまた問題発生！
変速はするのだが･･レバーの動きがおかしい。レバーが元にもどらない時があるし、戻りのレバーが効かない時もある。
確かグリスが硬化しているのかレバーの動きが渋い云々みたいなことをヤフオクの出品者が書いてあったよな？･･ということを思い出す。
それならばと･･とりあえずＣＲＣをレバーのメカ部に吹いてみる。若干の動きの改善はみられたが症状は同じだ。
新車取外しのSTIレバーを長期保管したぐらいでこんな感じになるのかな？もしかしたら･･メカ自体が中で壊れているのではないかな？とか考え出してだんだん不安になって来る。

あらー！ついにとんでもない不良品を落札しちゃったのか！？
スローとりっぷよ！さあどうする？！どーうする？！オレ（笑）
どこかのテレビＣＭのように「即返品」、「自分で原因解明＆修理」、「ショップに持って行き相談」、「メーカーへ問い合わせ」、「ブログに公開して識者の見解を求める」･･etc.の選択カードを広げる自分の姿が脳裏に･･。（笑）
･･とここで時間切れ(^^ゞこの続きはまた次回でっすぅ。