自損事故やらかしてしまいました。
大森ＰＡに入ろうとして減速しながらＰＡ入口のレーンに入ろうとした時に
実は本線から除雪されて寄せられたシャーベット状の雪の帯状の一団があり
ました。
それを乗り越えたら左前輪か後輪タイヤが雪に足を取られのでしょう。クルマ
（ジム男じゃなくて次女のウサギさんでした）が左回転しそうになったので
慌てて右にハンドルを切ったら今度は右へ回転しながら滑走。。。ブレーキ
踏んだが間に合わず本線とＰＡのレーンを仕切るガードレールに衝突です。
衝突寸前でスピードはかなり落ちていたので衝撃は大してなかった代わりに、
その分、クルマは壊れやすく出来てるんだなぁ(^-^;
運転席側のヘッドライト、バンパー、フェンダーがメチャクチャ、ボンネット
も少しくの字に曲がってしまいました。ガードレールはちょっとキズが付いた
ぐらいでなんとも無し（除雪で通り掛かったNEXCO東日本の職員も確認済み）
こんなクルマの状況でも幸いにして走ることは可能だったのだが、ボンネット
が開かない状況だったのでエンジンや冷却水漏れの確認が出来ないため、この
まま秋田まで走ってはキケンかもと・・まずはＪＡＦに電話を入れるが込み合
っていて「お掛け直し下さい」の残念コール。その後もまったく連絡つかず。
最期の頼みとしてクルマを買った秋田市のディーラーの担当営業マンに電話を
入れる。そして大仙営業所に連絡を入れて貰い代車を確保。大仙営業所に
事故ったクルマを預け代車で戻って来ました。やれやれっす。(>_<)
大仙からは慎重にゆっくりとＲ１３を走っていたのですが、峰吉川まで来たら
恐らく事故だと思うが大渋滞でいっこうに前に進まない。しょうがなく刈和野
まで戻って刈和野橋ー強首橋－空港経由で戻って来ました。
この途中でもスリップ事故で止まっているクルマを３台ほど見掛けました。
このシャーベッド状の雪はハンドルの方向とは違う方向へと足を取られ易く、
クルマの挙動に驚き急ハンドルすると更にキケンです。今回身をもって体験し
てしまった感じです。皆さまお気をつけくださいませ。
ドライブ大好き！でも安全に。応援ヨロシク→ 雲さんのドライブレポ
この記事へのコメント
taka
車線変更する時、シャーベット状の雪の塊がある場合はなるべくハンドル切らないようにして乗り越えますが緊張しますね
それにしてもＪＡＦ使えませんな、僕は１０年以上会員でしたが、だいぶ前にやめました
ウサギさんにはアンチスピンの装置は付いてましたか？
相手がいなくて怪我もなく本当に良かったです
類
また、代車でお帰りの峰吉川もご迷惑をお掛けしました（私の出身地ですが、羽後境との間の登坂車線区間では冬に私も自爆した事があります）
ＪＡＦは私はだいぶ前に会員を辞めました
今は●ネオス付属のロードサービスを利用してます（ＪＡＦのような会報はありませんが、会費無料だし、来てくれる業者は様々ですが24時間のロードサービスの対応も早いので便利です…って、年２回までは無料でそれ以降は有料みたいですが…）
雲
シャーベット状の雪にやられました(>_<)
シャーベット状の雪がフロントガラスに広がって来たので、取り払おうと大森ＰＡ
に寄ることにしたのがそもそもの運のつき。
もうちょっと早く除雪されてたシャーベット状の雪の塊に気づいていれば、
突入スピードを抑えられたんですけどねぇ～そしてＰＡのレーン内は除雪
されておらず、吹き溜まりのようになっていたのも滑走した原因。
EBD（電子制動力配分装置）も働いたと思うのですが、とっさのハンドル操作の
悪さとEBDの能力の限界を超えたと思われます。
ディーラーに電話したら当時はかなりスリップ事故が多発してたようです。
ＪＡＦの救援能力も限界だったかも？
雲
出身が峰吉川だったすか！
ＪＡＦはみなさんに不評なんですかね～。
自分は２５年ぐらい自損も含めて事故らしい事故を起こしてないので初めて
ＪＡＦに連絡しました。自分も○ネオスに自動車保険付帯のロードサービス
もあるので有料のＪＡＦは要らないかな？
（よ）
冬道って滑るだけでなく、轍や除雪の境目、消雪の境目とハンドルを取られるシーンがわんさかなんですよね。安全第一で無事故が勲章ぐらいの気持ちを持って走れれば良いのでしょうが･･･。私もチョコチョコやらかしたりします(^_^;
雲
ご心配をおかけいたしました。
自爆事故で済んで良かったです。不幸中の幸いでしたわ。これがクルマＶＳクルマとか
ガードレールや照明を壊していたら面倒なことになっていましたね。
元気そうにしていますが、実はボディーブロウのようにじわじわテンションが
落ちて来ております。