デイライト取付

こちらの写真の「ＬＥＤスポットライト」型の埋め込みタイプのデイライトを取付けました。実はフロントバンパーの下部に取付けるために、フロントバンパーを取り外すことから先に報告したホーンの交換と一緒に行いました。ホーンの方はカプラーオンでボルト４つだけのことなので簡単に終わるので、先にちゃちゃい！と行いましたがなんと写真を撮り忘れました。
さてさて次に本題のデイライトの取付です。先に完成の写真がこちらです。色は薄～いブルーって感じです。見方によっては青みが強いホワイト（笑）。あまり下に付けるとミリ波レーダーユニットと干渉してもマズイか？と思い、ユニットから一番遠い黒い部分のこの位置にしました。バンパーへの穴開けは緊張しましたぁ～（笑）
電源は一番最初の写真の「電源取出しカプラー」を運転席のヒューズBOXの最右上に差し込みＩＧ（イグニッション）線から取ることにしました。ＡＣＣも取れるのですが、駐車場でエンジン停止してオーディオだけ駆動している時も点灯するのを避けたかったのです。
そしてスイッチを介してオン／オフも出来るようにも考えました。ただスイッチを取付けるようなメクラ蓋がインパネにはもう無いのでどうしようかと・・インパネには穴を開けたくないというこだわりがあるので色々考えました。そこで目を付けたのがこちらのインパネアンダーボックス上にあるコンビニフック（でいいのかな？）あまりに位置が下にあるので小さい袋しか掛からないなぁ～と使い道が限られほぼ使っていないじゃありませんか・・と。

　

最初、純正スイッチのメクラ蓋がここに嵌らないかと外して試してみたのですが、寸法がまったく合わず嵌りません。そこでフックを外したもの・・つまりフック枠にアクリル板を使った蓋を接着してスイッチパネルにすることにしました。まずはアクリル板の切り出しとフック枠にピッタリと嵌るように寸法調整を行いました。取付けるＬＥＤ付き押しボタンスイッチは既に入手済みです。この押しボタンスイッチを入れる取付穴16mmを先に開けて先に押しボタンスイッチ入れてからフック枠に取付けることにしました。というのも寸法的に押しボタンスイッチの固定用ナットが入って行かないからです。アクリル板も押しボタンスイッチもフック枠に嵌めてから裏からグルーガンで全て接着することにしました。
そしてフロントバンパーに取付けたデイライトから来たプラス線を左フェンダーから室内に引き込み、ヒューズBOXから来たＩＧ（イグニッション）線と共に押しボタンスイッチに接続してデイライト点灯回路も完了です！いざ！エンジンオン！押しボタンスイッチオン！お見事！一発で点灯じゃ！