
先日紹介したバッテリーチャージャー/ジャンプスターターをついに購入しました。
両方とも高級そうなケースに入ってましたぁ~。
上:ジャンプスターター 下:バッテリーチャージャー
中を開けるとこのように収納されてました。どちらも取扱説明書(日本語あり)付です。

バッテリーチャージャーを使い早速サブバッテリーを充電してみました。七段階の充電ステージがあるのですが、今回は1段階からのスタートではなく4段階目の④「吸収充電」からスタートして⑤「バッテリーテスト」、⑥「修復充電」(パルス充電のことか?)と進み5時間ぐらいで満充電になりました。(ずっとついていた訳ではないので⑦「フロート充電/メンテナンス充電」へ進んだのちに満充電になったのかは不明です。)チャージャーを取外しバッテリー電圧を測定してみると14Vで下降は見られないことからちゃんと充電されているようです。
ジャンプスターターは携帯バッテリーのお化けみたいなものなので、写真のようにN箱くんの助手席側のUSBジャックを備えたインパネトレーに置いて
常に充電しながら携帯に通電することにして使おうと思います。これなら常に満充電になっており、いざという時はスターターとして使えます。ジャンパーケーブル/クランプを入れた収納ケースはオーバーヘッドコンソールに収納しました。
【5/2追記】上記「
常に充電しながら携帯に通電することにして」について
その後の確認で充電しながら通電が出来ないことが判明しました。orz
充電のみ、通電のみのどちらか一方で使用するしかありません。
従って携帯通電用には従来使用していたモバイルバッテリーを使うことに
なりました。よってジャンプスターターは常時充電のみ。
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