世界最小7シーター1ボックスと言ったら！？

独創のホンダって言うけど‥この当時のスバルもかなり独創的ないいクルマ作ってたよな～。
ZEPPINも一時期ホントに購入しようかと思ってたドミンゴの初期型。
何故こんな旧車を今ごろになって紹介してんだろ！？と言わずにご覧あれ～！

このクラスでフロントシートの回転対座なんて後にも先にもドミンゴだけだね。（今、各社の軽ハイトワゴン系やスズキのソリオ、ダイハツトールなんかに回転対座があったらかなりのアドバンテージになる気がするんだけど・・。）
またスバルって言ったら４ＷＤ。１Ｗａｙクラッチでタイトコーナーブレーキ現象を回避する機構なんてすごいアイデア。
知らなかったけど当時でこの車重が９４０ｋｇってすごいわ！！オーナーのみんなが良く走るって言ってたのもうなずける。
何故購入しなかったかというと・・確か５速ＭＴのみでＡＴが無かったからなのでは？・・とうっすら記憶している。
結局、２代目のモデルではＥＣＶＴが追加されたが、もうその時はホンダのCR-Vの初期型、ステップワゴン初期型と乗り継いでいたと思う。

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Comments

[類我野]

ドミンゴ懐かしい～
カリーナ、アコード、プッリュード、シビックに続く５台目のクルマでした
私のドミンゴは紺色とシルバーの２トーンでしたが、初めての四駆で、ここから私の四駆人生が始まります
本当はタイヤサイズが違いますが、シビックに履かせてたゴールドのメッシュホイールとタイヤをそのままドミンゴに履かせて、ツライチ（ちょっと出てたカモ…）で乗ってました
新車なのに内装をチンチラにしてシャンデリアとミラーボールを付け、ヤンキーホーンを付けて（バニングクラブに所属してたので）チャラチャラしてました
また、●吉連合系のパーソナル無線クラブ（ＣＢの13chの●闘俱楽部からパーソナルの00135の全国●友会になり全国●心会に変わった）にも所属してたので、小さな車体には長すぎるゴールドに黒線３本のアンテナを付けて、トラッカーやダンプの皆様と仲良くお話ししてました
ドミンゴの前にはパーソナルクラブのゴールドイーグルのステッカー、後ろにはバニングクラブの孔雀のステッカーでバッチリでした

[類我野]

間違い
プレリュードっす

[ZEPPIN]

おわっ！！
なんとドミンゴ乗りだったすか！！
しかもなんとド派手なご活躍ぶりしてたんですね！
今の類さんからはちょっと想像できないです。当時はやはり長髪にベルボトムジーンズでした？（笑）
自分の場合バニングの方向ではなく、自作でキャンピングカーを３台作り、そのうち１台（ボンゴフレンディーＡＦＴ）では８ナンバーも取ったりしてました。