「新型N-BOXで車中泊カーサイクリング仕様」を考える（いよいよ完結・・Part１）: スローとりっぷ

「新型N-BOXで車中泊カーサイクリング仕様」を考える（いよいよ完結・・Part１）

2020年07月08日

前回のつづき・・発注していた段差解消マットが届いたので、Ｎ箱のシートを車中泊モードにしてマットをあてがってみるのであ～る。当方の目論見としては『運転席シート座面と背もたれの間の１０ｃｍの段差は写真の黒の市販の汎用マット（１０ｃｍ用）で埋め、背もたれとサブバッテリーユニットの箱とに出来た段差約５ｃｍは厚さ５ｃｍのチップウレタンを市松模様の座布団カバーに入れた座布団で埋める。』であった。

しかしすぐに違和感を感じてしまった！どうも黒の汎用マットが硬すぎて、座面の左右にある臀部と大腿部のズレ防止のホールド（盛上り）を吸収することが出来ず、段差を解消するどころか逆に５ｃｍほど座面が浮いた状態になるのであった。それでも体重で沈むかもしれないと思い横になって寝てみたが、その部分は脚が来るところになるため思ったほど沈まない。一方、寸法的には段差を解消出来ている座布団の方はそこに上半身と頭が来るのであるが、それほど硬くないため沈み込みが大きく体全体が下がり基調になるため、どうも寝心地がよろしくないのだ。

それではということで座布団と黒の汎用マットの位置を逆にして寝てみると上半身と頭がやや上向きで、脚の方も緩やかに上向いてる感じで（写真右）、なんと！こっちの方が断然寝心地がいいじゃありませんか！！マットの配置はこれで決まり！！
禍を転じて福と為す！であります。
この続きはまた次回・・。