ついに発注していた待望の１インチのカーボンコラムスペーサーが届いたので、さっそくMIGNONの銀色のスペーサーと交換した。
シートポストより上とコラムより上がブラックで統一されたのでちょっとは引き締まったかなぁ～(^^♪
そして昨日の試走中に脱落して紛失してしまったＬＥＤテールランプの代わりになるものを工夫してサドルバッグに後ろ面に取付けた。これは引き出しの中に何かあったよなぁ～と探し出して来たものなのですが・・キャットアイ製なのは判るが型番不明のフラッシャーライト。今、キャットアイのサイトを見ると廃盤になっていて同じものは無いのですが、元々はバッグやヘルメットなど対象物に回して取付るためのゴムひもが付いていてその先端のタグの中にマグネットが埋め込まれています。これで本体の中のマグネットスイッチを動作させ、オンオフや点滅モード切替が出来るというものです。恐らく１０年以上前の代物ですが、電池を入れ替えたら正常に動作するのでこれを何とかサドルバックに落ちないように取付ける方法を考えました。
ゴムひもとタグは本体から外して裏側の中央にＭ6×10mmのビスを写真のようにホットメルトで埋め込みました。そしてM6用のクリップナットを使ってサドルバッグに後面の取付バンドに差し込んだ上でフラッシャーライト本体をクリップナットにくるくる回して取付けます。するとサドルバッグ後面の取付バンドをＭ6×10mmのビスが挟む形になるので、かなりの上下振動が加わっても脱落することはありません。そして外したゴムひもとタグは短くしてサドルバッグのジッパーに取付けておけば、本体のスイッチ動作も簡単に出来るという仕掛けです。(^^)/
そんな事を考えながらいろいろ試行錯誤してやっているうちにもう時間は４時半を過ぎてしまいしたが、完成なったMIGNONでポタに出ることにしました。それまではかなり蒸し暑かったのですが、雲が多くなって暑さも和らいで来たのも好都合です。
出掛ける前に・・昨日の試走でペダリングが少し窮屈感を感じたのでもう少しだけサドルを上げてみることにしました。結果は窮屈さがなくなり全然漕ぎやすくなりました。これでセッティングもすべてＯＫです。さすがに日曜日・・雄物川ＣＲをチャリで走っている方がこの時間でも結構いました。類我野さんは既に午前中に新車のシルヴァＦ８Ｆの慣らし運転中だと芝野新田界隈のため池から連絡が来ていたので、アタシも探して行ってみることに・・。
・・ということで類我野さんの行った場所を写真から特定して同じ箇所から証明写真を撮り類我野さんに送り付けました（笑）こういうクイズ形式のポタあそびも面白いかと思った次第。
雲が多くなって山の方から雷鳴が・・降られないうちに退散と帰路に着いた。
MIGNON改出走！応援ヨロシク→ MIGNON改走行日記
この記事へのコメント