前回、キャノのステップの位置に取付けたターボファンのお試しモタポタの結果は

でした。
そして試行錯誤の上、最終的に写真のように取付けました。
(途中の写真は撮り忘れましたぁ(/ω\) )

あれ?以前に仮取付した時と何が変わったのか?・・とお思いの方向けに以前の写真を比較のため右に載せます。違いが判るでしょうか?
一番の違いはマルチバーを挟んでいたクリップをまるまる無くしたこと。第一関節のところの下~クリップまですべて取り外しました。

そしてどうやって取付けたかと言うと・・8cm程度のイレクターパイプの先端にアジャスターを取り付けたものを下の写真のように以前マルチバーの取付で使用していたメタルジョイントHJ-1で水平に設置。アジャスターの先端のアジャストボルトを外して、ここにターボファンの第一関節の穴にM8×40mmの手持ちのボルトを通して固定したものです。

これによりターボファンが以前よりも低くぐっと手前に設置出来たので視界もあまり遮ることもなく、かつより風力が増す感じになりました。またターボファンの後方に余裕が出来たのでシガープラグとソケット、配線もこのT字上のパイプの上下に結束バンドでうまく固定することが出来ました。
恐らくこれで本件は一見落着かと思いますが・・

試乗などこの続きはまた次回報告します。

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