一旦完結扱いにした「ターボファン取付方法の変更」でしたが・・やっぱり納得いかずに
《これでマジ完結！》編を報告します！
多少のグラつきも容赦せず！という・・まんずぅーあきらめの
悪いヤツでありんす(^-^;
グラつきの一原因となったインナーパネルの補強対策は成功したので
あとはＬ字ステーと本体のサイドから出ているプラスチック製のアームしかないとふんだので
このアームを本体から取ってしまいます。そしてＬ字ステーを止めて
本体を直にインナーパネルに取付けることを考えて・・いざ実行！
既にインナーパネルに開けてしまった取付穴をできるだけ生かして
位置を決め、裏面にはインナーパネルの強度アップの金具を当然配置
しました。全て取付してインナーパネルを元に戻して・・正真正銘のマジ完結！です！
インナーパネルに直接取付けたので、ヒーターグローブ用の配線コード
用の円形の配線ホルダー（左右）が邪魔になったので、サイドに位置を
変更。またグッドライダー防犯登録ステッカーを下部に移動しました。
あと、ターボファン本体とシートとの間隔が広くなったので乗降時にターボファンに
足をちょくちょく引っかけていたのも無くなりました
従って夏冬関係なく常設のままでもＯＫな感じ！？ですよね！・・て
言うか冬はラジエターから冷却液を分岐して持って来て小型ラジエータ
かましてヒーターにするとか・・いいんじゃね？
あっ！冬は乗らないかぁ～
すべてはグッドライディングのために！応援ヨロシク→ ジャイロキャノピーカスタマイズ
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