「いつでもナビ」ついに搭載作業を実行です！ キズを付けないよう養生テープ
やタオルで必要部位を覆った後メーターフード、ナビガーニッシュ、
ナビの順に取り外して行きます。
ナビを外したら24pinの灰色コネクタをナビから引き抜きます。ここで車両コネクタとナビのメス
コネクタの間に何やら別の中継ハーネスが入ってました。最初はこれって
必要なのか！？って一旦外してみたのですが、車両側の何かとつながる
ケーブルが入っていたので、これは恐らく車両の情報と連動したり、
スズキコネクト対応の情報通信に必要なものだと思われたので、元に戻
して中継ハーネスとナビの間にナビキャンセラーハーネスを入れました。次にグローブボックスを取外して、写真の
ように「いつでもナビ」基板の各配線（ACC車両側、ACC
ナビ側、+B車両側、+Bナビ側、GNDの5線）を下から手を
入れてナビの裏側へ通しました。ナビキャンセラーハーネスのACC線と
+B線をカットしてそれぞれギボシ端子オスメスを取付て「いつでもナビ」
基板からの各線を接続。GND線のクワガタ端子はナビ横の取付ボルトと
共締めした。（すんません。この辺の写真撮ってませんでした・・）
次に助手席シートアンダーボックス内のＳＢ（サブバッテリー）の+線を写真のようにスイッチ
を介して「いつでもナビ」基板へ配線した。以上で配線が完了したので
一旦ナビを元の位置に戻して動作確認をしました。（下記写真参照）
普通にエンジンを掛けた状態でナビ起動操作！ＯＫ！（写真左）その後
「いつでもナビ」のＳＷをＯＮにしてエンジンＯＦＦ！⇒ナビは起動
したまま操作ＯＫ！（写真右）（この時、ＥＴＣやドラレコはＯＦＦ）
そしてエンジン又はＡＣＣがＯＦＦの状態で「いつでもナビ」のＳＷの
ON/OFFによりナビもON/OFFになることを確認！やったぁ～大成功！！ 後はナビガーニッ
シュやメーターフード等を全て元に戻して作業完了です！
いつでもナビ乗せ換え３台目成功っす！応援ヨロシク→ ＤＩＹログ
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