前回のつづき・・今日は改めてクランクケースを開けて、クラッチアウターとクラッチシューの
確認とクラッチシューの厚みの測定、Vベルト幅を測定
することにした。
実測すれば、例のメンテナンスマニュアルらしきものの写真に書かれた規定値と使用限度が正しいものかどう
か、それがトリシティ１５５のメンテナンスマニュアル
で間違いないと証明もできると思われる。
まずはクラッチアウターを取外してシューの当たり面を確認すると・・
確かにその面には擦れ線が付いて滑っていることが判る。
クラッチアウターは後で研磨が必要そうだ。そして３ケ所のシューの
ベースからの厚みをシューの前後でデジタルノギスで実測してみた。
使用限度が2.5mmなのでギリギリや既に外れているものもある。これは
もはや交換レベルであると判った。
因みにクラッチアウターの内径も測定してみた。
こちらは使用限度が126mmなので全然摩耗していない。
次はVベルトについてベルト幅を不作為に４ｹ所実測してみた。
４ｹ所の平均が24.3mmで使用限度が23.0mmなのでまだ大丈夫そうだ！
因みに今回入手した新品のVベルトを1ｹ所実測すると25.09mmであった。規定値が25.5mm
とのことなので・・これは測定誤差？ミス？ 以上の結果からクラッチ
アウターは研磨。クラッチシューは交換が必要との結論になった。
こちらは用意しておらず早速発注した次第である。
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