知らぬはアタシだけ？！《バイクミラーの新保安基準》②

　前回のつづき・・新保安基準に適合してない
　
　カウルミラーを使い続けた場合、具体的にどんな

　問題があるのか調べてみました。以下Google先生の解説です。

　1. 法的な問題（違反と罰則）
　公道走行違反（整備不良）: 保安基準を満たしていない車両で公道を走行
　することは、道路交通法違反（整備不良）となります。
　罰則（50cc以上）: 50ccを超えるバイクの場合、違反点数1点、反則金
　6,000円が科されます。
　車検不合格: 250ccを超える車検対象のバイクの場合、新保安基準に適合
　しないミラーは車検に通りません。
　より重い罰則の可能性: 悪質な場合や、整備不良（制御装置等）とみなさ
　れた場合は、3ヶ月以下の懲役または5万円以下の罰金が科される可能性
　もあります。

　2. 安全性の問題
　後方視界の不足: 保安基準は、十分な後方視界を確保し、安全な運転を
　可能にすることを目的としています。基準を満たさない小さなミラーや
　位置が不適切なミラーは、後方の視認性を著しく低下させます。
　事故のリスク: 後方の確認不足は、車線変更時や巻き込み確認時などに
　事故を引き起こすリスクを高めます。
　鋭利な形状の危険性: 新保安基準では、衝突時に歩行者などに危害を与え
　ないよう、鋭利な形状のミラーは禁止されています。
　基準外の形状は、万が一の接触事故の際に危険を伴います。
　
　3. その他の問題
　保険の適用: 違法な改造車（整備不良車）と判断された場合、万が一の
　事故の際に任意保険の適用が制限されたり、受けられなくなる可能性が
　あります。

　結論として、新保安基準に適合しないカウルミラーの使用は、法的な
　リスクと安全上の大きな問題を引き起こすため、速やかに適合する製品
　への交換を検討すべきです。

　・・ということで新保安基準に適合している

　カウルミラーってあるのか検索してみると・・

　ありました。（写真参照）なるほどロッドは

　上下はもちろん前後に可動出来るので新保安

　基準に適合している訳ですね。しかし当然トリシティは適合車種には

　なっていないので、取付台座等を工夫して取付なければなりませんが、

　上手く行く保証がない上に片側１本で７千円強の価格に躊躇

　せざるを得ない結果になりました。やはり

　残る確実な手はハンドルミラーしかない

　かなぁ？という結論になった次第です。

　今日はここまで。このつづきはまた次回です。