前回のつづきです。「Car Scanner」アプリで「ELM」「ECU」とも接続完了となったあとは、いよいよ肝心の
エンジン警告灯が点灯した原因を探っていくためにホーム
画面の「エラー（DTC）」をタップすると「読み取りまたは
消去するモジュールを選択します」の画面になります。これがどうやら15のモジュールがあるようなのですが、何が
どのセンサー？のエラーをチェックしているモジュールなの
か、アタシにはさっぱり！
サービスマニュアルに参考になる事が書いてあるのかと見たのですが・・それもちょっと無いようなんですわ。
仕方ないのでデフォルトのチェック入ったまんまで、「読み
出す」をタップすると・・1/15から始まって15/15まで繰り
上がりながら各モジュールの情報を読み出してる体の画面表示になり、
待っていると結果が表示されましたが、その画面のショットを取り忘れ
ました。(>_<) ただエラーコードは「P062F」であることが
判りました！ そこでこれをサービスマニュアルの9-10「自己診断
機能と診断コード表」で照らし合わせて見てみると・・「EPROM書き込みエラー」とあり結局は
ECU不良なのかもってことなのかな？ しかし「車両の症状」に記載
されている症状は出ていない。（「OBDメモリー値が正しくない」だけはちょっとわからんが・・）そこで一旦このエラ
ーを消去してみることにしてゴミ箱マークを全てタップしま
した。
すると当たり前ですが、ほぼ同時にエンジン警告灯は消えたのであります！
この後、再びホーム画面に戻って「エラー（DTC）」を同様に実行すると「異常コードは検出されてません」と
表示。恐らくこれで大丈夫と思いますが、今後の様子見です。
もし再発した場合は、今度はより詳細に原因を探れるヤマハ
車のサービスが出来る店舗が持ってる 「ヤマハ FI ダイアグノステイツク
ツール（90890-03182）」で原因を探るしかないでしょう。このツール
ちょっと高価ですが、普通に純正パーツ扱いで市販され、ネットで入手
が可能なようです。当方はサービスマニュアルを持っているので、この
ツールと照らし合わせれば鬼に金棒かもしれません。
さて今回使用した「Car Scanner」のホーム画面の「ダッシュボード」を開いてカスタマイズすると写真のように
いろんなメーター表示が出来ます。つまりこれは不要な
スマホが１つあれば、専用のマルチメーターとして活用
出来てしまう訳で、タコメーターや水温計等を別に買う必要も無いって
ことですね！
もっと早く知りたかったぁ～！
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