2008 FELT FW35そのマシンメーカーの宣伝文句にまずココロトキメイタ･･「地面の細かい振動を吸収し、滑らかで柔らかい走りを実現するカーボンフォークを搭載。アルミフォークのバイクとは一線を引く、上質の走りを体感できるのが特徴。」
アルミフォークのバイクとは一線を引く？･･小生のFRD-200改のフォークはハイテン鋼だった筈･･ならどんだけ違うと云うのか？
一線だけで足りず１０本も線を引かなきゃなんないのか？^^;
確かに走っていて固いような気もするのだが･･アルミフォークやカーボンフォークを試したことも無いので比較してないから･･ワカンナーイ！･･というのが正直なところ。
そんな訳でカーボンフォークのロードに俄然興味津々･･しかもチビデブな小生が今乗ってるFRD-200改の小サイズフレーム＆６５０Ｃがピッタリだと思っていたので、６５０Ｃモデルが用意され、１０５コンポ、コンパクトクランク装備でフレーム色もなかなかいい色のこのモデル(FW35のWはWOMANのWのようで元々は女性向けモデル)に益々興味津々！
■しかし気がかりな点が一つ･･
もし買うとして自分にとってはこれまでと違ってかなりの高額な買い物･･今後これ以上のものはおいそれと買えないだろう･･ホントに６５０Ｃモデルで後々後悔しないのか？！っという点である。
少し前に６５０Ｃ用のホイールとタイヤをネットで探してみたことがあったが･･取り扱われている種類も少なく高額なものが多かった。
もしホイールやタイヤがダメになったら･･フォークがオシャカになったら･･などを考えると７００Ｃモデルの方が絶対ランニングコストは安いと思われるのだ。６５０Ｃか７００Ｃか？実に悩むところ･･
この点について自分の身長、股下寸法、サイクルライフ暦、レース派でなくツーリング派であること等も伝えてこのショップに質問してみることにしたのでした。
２日後そのショップから回答が来ました。
以下抜粋･･
『まずお問合せいただきましたＦＷ３５の適応身長とサイズの記載に間違いが御座いましたので訂正させていただきます。
表記では４７０ｍｍが２箇所掲載されてしまっておりますが、お問い合わせいただいた適応身長のサイズは４５０ｍｍのフレームになります。
お問い合わせ頂いたおかげで気づく事が出来ました。ありがとうございます。
さて、サイズの件ですがご用途から考えますと４５０ｍｍ（つまり７００Ｃモデル）でよろしいのではないかと思います。
４５０ｍｍの方がゆったりしたツーリング向きのポジションが取れるとともに、ホイールが７００Ｃになることによりタイヤ外径が大きくなりますので慣性が働きスピードの維持が若干容易になる事が考えられます。
又、ご懸念いただいているパーツ交換等はやはり７００Ｃの方が選択肢が圧倒的に有利です。』
･･ということで７００Ｃにしようかと大いに心が傾くことに。
７００Ｃの同クラスのモデルならば巷にたくさんあふれている･･買ってから後悔しないようにもっと他のメーカーなどもあたってみようという気になったのです。・・長くなりました･･この続きはまた明日(^^ゞ
この記事へのコメント